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制砂机液压缸爬行、活塞杆不活动、速度达不到规定值,原因详解及解决方法

时间:2018-05-14 17:18:11点击数:

液压缸是制砂机液压传动系统中的执行元件。运行过程中经常会出现各种故障。本文分享液压缸压力不足、活塞杆不动作、换种装置故障、泄露等几种故障原因及解决方法。 1. 活塞

液压缸是制砂机液压传动系统中的执行元件。运行过程中经常会出现各种故障。本文分享液压缸压力不足、活塞杆不动作、换种装置故障、泄露等几种故障原因及解决方法。
 
1. 活塞杆不能动作
1. 压力不足。
 
原因:
 
1)油液未进入液压缸。
 
①换向阀未换向。
 
②系统未供油。
 
解决办法:
 
①检查换向阀未换向的原因并排除。
 
②检查液压泵和主要液压阀的故障原因并排除。
 
2)虽有油,但没有压力。
 
①系统有故障,主要是泵或溢流阀有故障。
 
②内部泄漏严重,活塞与活塞杆松脱,密封件损坏严重。
 
解决办法:
 
①检查泵或溢流阀的故障原因并排除。
 
②紧固活塞与活塞杆并更换密封件。
 
3)压力达不到规定值。
 
①密封件老化、失效,密封圈唇口装反或有破损。
 
②活塞环损坏。
 
③系统调定压力过低。
 
④压力调节阀有故障。
 
⑤通过调整阀的流量过小,液压缸内泄漏量增大时,流量不足,造成压力不足。
 
解决办法:
 
①更换密封件,并正确安装。
 
②更换活塞杆。
 
③重新调整压力,直至达到要求值。
 
④检查原因并排除。
 
⑤调整阀的通过流量必须大于液压缸内泄漏量。
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2. 压力已达到要求但仍不动作
 
原因:
 
1)制砂机液压缸结构上的问题。
 
①活塞端面与缸筒端面紧贴在一起,工作面积不足,故不能启动。
 
②具有缓冲装置的缸筒上单向阀回路被活塞堵住。
 
解决办法:
 
①端面上要加一条通油槽,使工作液体迅速流进活塞的工作端面。
 
②缸筒的进出油口位置应与活塞端面错开。
 
2)活塞杆移动“别劲”。
 
①缸筒与活塞,导向套与活塞杆配合间隙过小。
 
②活塞杆与夹布胶木导向套之间的配合间隙过小。
 
③液压缸装配不良(如活塞杆、活塞和缸盖之间同轴度差,液压缸与工作台平行度差)。
 
3)液压回路引起的原因,主要是液压缸背压腔油液未与油箱相通,回油路上的调速阀节流口调节过小或连通回油的换向阀未动作。检查原因并消除。
 
解决办法:
 
①检查配合间隙,并配研到规定值。
 
②检查配合间隙,修刮导向套孔,达到要求的配合间隙。
 
③重新装配和安装,不合格零件应更换。
 
2. 速度达不到规定值
1. 内泄漏严重。
 
原因:
 
1)密封件破损严重。
 
2)油的粘度太低。
 
3)油温过高。
 
解决办法:
 
1)更换密封件。
 
2)更换适宜粘度的液压油。
 
3)检查原因并排除。
 
2. 外载荷过大。
 
原因:
 
1)设计错误,选用压力过低。
 
2)工艺和使用错误,造成外载比预定值大。
 
解决办法:
 
1)核算后更换元件,调大工作压力。
 
2)按设备规定值使用。
 
3. 活塞移动时“别劲”。
 
原因:
 
1)加精度差,缸筒孔锥度和圆度超差。
 
2)装配质量差。
 
①活塞、活塞杆与缸盖之间同轴度差。
 
②液压缸与工作台平行度差。
 
③活塞杆与导向套配合间隙过小。
 
解决办法:
 
1)检查零件尺寸,更换无法修复的零件。
 
2)①按要求重新装配。
 
     ②按照要求重新装配。
 
     ③检查配合间隙,修刮导向套孔,达到要求的配合间隙。
 
4. 脏物进入滑动部位。
 
原因:
 
1)油液过脏。
 
2)防尘圈破损。
 
3)装配时未清洗干净或带入脏物。
 
解决办法:
 
1)过滤或更换油液。
 
2)更换防尘圈。
 
3)拆开清洗,装配时要注意清洁。
 
5. 活塞在端部行程时速度急剧下降。
 
原因:
 
1)缓冲调节阀的节流口调节过小,在进入缓冲行程时,活塞可能停止或速度急剧下降。
 
2)固定式缓冲装置中节流孔直径过小。
 
3)缸盖上固定式缓冲节流环与缓冲柱塞之间间隙过小。
 
解决办法:
 
1)缓冲节流阀的开口度要调节适宜,并能起到缓冲作用。
 
2)适当加大节流孔直径。
 
3)适当加大间隙。
 
6. 活塞移动到中途发现速度变慢或停止。
 
原因:
 
1)缸筒内径加工精度差,表面粗糙,使内泄量增大。
 
2)缸壁胀大,当活塞通过增大部位时,内泄漏量增大。
 
解决办法:
 
1)修复或更换缸筒。
 
2)更换缸筒。
 
3. 液压缸产生爬行
1. 液压缸活塞杆运动“别劲”。
 
参见2,3)。
 
2. 缸内进入空气。
 
原因:
 
1)新液压缸,修理后的液压缸或设备停机时间过长的缸,缸内有气或液压缸管道中排气未排净。
 
2)缸内部形成负压,从外部吸入空气。
 
3)从缸到换向阀之间管道的容积比液压缸内容积大得多,液压缸工作时,这段管道上油液未排完,所以空气也很难排净。
 
4)泵吸入空气(参见液压泵故障)。
 
5)油液中混入空气(参见液压泵故障)。
 
解决办法:
 
1)空载大行程往复运动,直到把空气排完。
 
2)先用油脂封住结合面和接头处,若吸空情况有好转,则把紧固螺钉和接头拧紧。
 
3)可在靠近液压缸的管道中取高处加排气阀。拧开排气阀,活塞在全行程情况下运动多次,把气排完后再把排气阀关闭。
 
4)参见液压泵故障的消除对策。
 
5)参见液压泵故障的消除对策。 
 
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